CUP: J41H01000080008

ITINERARIO NA-BA, RADDOPPIO TRATTA CANCELLO-BENEVENTO, PRIMO LOTTO FUNZIONALE CANCELLO-FRASSO TELESINO

SUMMARY OF THE PROJECT

IL PRIMO LOTTO FUNZIONALE ¿CANCELLO ¿ DUGENTA FRASSO¿ PREVEDE LA VELOCIZZAZIONE E LA REALIZZAZIONE DEL RADDOPPIO NEL TRATTO COMPRESO TRA CANCELLO E LA STAZIONE DI DUGENTA FRASSO, PER UNA ESTENSIONE COMPLESSIVA PARI A CIRCA 16,5 KM. L¿INTERVENTO SI PONE I SEGUENTI OBIETTIVI: ¿ MIGLIORAMENTO DELLA COMPETITIVITà DEL TRASPORTO SU FERRO ATTRAVERSO L¿INCREMENTO DEI LIVELLI PRESTAZIONALI; ¿ MIGLIORAMENTO DEL COLLEGAMENTO MERCI TRA L¿AREA DI SUD-EST E LO SCALO DI MADDALONI-MARCIANISE, OGGI REALIZZATO TRAMITE LA LINEA BENEVENTO - CASERTA E LA LINEA CASERTA-CANCELLO, CON INVERSIONE DI MARCIA DEI TRENI NELL¿IMPIANTO DI CASERTA; ¿ ELIMINAZIONE DI NUMEROSI PASSAGGI A LIVELLO PRESENTI SULL¿ATTUALE LINEA E CONSEGUENTE MIGLIORAMENTO DEGLI STANDARD DI SICUREZZA ED AFFIDABILITà DELL¿INFRASTRUTTURA; ¿ MIGLIORAMENTO DELL¿INTEGRAZIONE DELLA TRATTA FERROVIARIA CON LE STRUTTURE DEDICATE ALL¿INTERMODALITà E ALLA LOGISTICA, CON CONSEGUENTE AUMENTO DELLE QUOTE DI TRASPORTO MERCI SU ROTAIA, IN

Updated on 29/02/2020
Public cost € 666,465,936.58
Given name Amount
European Union123750000.00
Revolving Fund41250000.00
Development and Cohesion Fund200000000.00
Another public source301465936.58
Payments € 101,650,684.88
Year Amount Cumulative amount Percentage on public financing
20164781098.274781098.270
2017985898.665766996.930
201830527889.2336294886.165
201965355798.72101650684.8815

State of progress

Open
Expected start: 28/10/2015
Effective start: 28/10/2015
Expected end: 22/12/2023
Effective end: not available

Entities

Planning body
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Beneficiary
RFI SPA

Programming area

European Regional Development Fund (ERDF)
2014-2020 EU Structural Funds
Programme
PON FESR INFRASTRUTTURE E RETI
Axis
FAVORIRE LA CREAZIONE DI UNO SPAZIO UNICO EUROPEO DEI TRASPO
Specific objective
Potenziamento della modalità ferroviaria a livello nazionale e del miglioramento del servizio in termini di qualità e tempi di percorrenza (Cfr. R.A. 7.1)

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