CUP: J77I04000000009

RADDOPPIO IN VARIANTE APICE-ORSARA

I dati pubblicati sono aggiornati al 28/02/2021
Costo pubblico monitorato € 2.424.000.000,00 di cui risorse coesione € 47.000.000,00
Nome Ammontare
Fondo per lo Sviluppo e la Coesione47000000.00
Stato: altri provvedimenti2377000000.00
Pagamenti monitorati € 64.686.564,11 di cui risorse coesione € 1.254.236,19
Anno Ammontare Ammontare cumulato Percentuale su finanziamento pubblico
20101495492.921495492.920
20118929595.9610425088.880
2012010425088.880
2013010425088.880
2014624000.0011049088.880
2015011049088.880
20166509420.9217558509.800
20176647070.2224205580.020
201817046276.9541251856.971
20193157049.6744408906.641
202014232831.1458641737.782
20216044826.3364686564.112

Stato di avanzamento del progetto

In corso
Inizio previsto: 28/09/2020
Inizio effettivo: 28/09/2020
Fine prevista: 18/07/2027
Fine effettiva: non disponibile

Soggetti

Programmatore
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Attuatore
RFI SPA - RETE FERROVIARIA ITALIANA
Beneficiario
RFI SPA - RETE FERROVIARIA ITALIANA
Priorità QSN
Reti e collegamenti per la mobilità
Obiettivo generale QSN
Accelerare la realizzazione di un sistema di trasporto efficiente, integrato, flessibile,sicuro e sostenibile per assicurare servizi logistici e di trasporto funzionali allo sviluppo
Obiettivo specifico QSN
Favorire la connessione delle aree produttive e dei sistemi urbani alle reti principali, le sinergie tra i territori e i nodi logistici e l'accessibilità delle aree periferiche: migliorare i servizi di trasporto a livello regionale e promuovere modalità sostenibili

Ambito di programmazione

Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2007-2013
Fondo per lo Sviluppo e la Coesione relativo alla programmazione 2007-2013
Programma
PROGRAMMA ATTUATIVO SPECIALE FSC DIRETTRICI FERROVIARIE
Linea
Direttrice ferroviaria Napoli Bari Lecce Taranto
Azione
Direttrice ferroviaria Napoli Bari Lecce Taranto altre opere

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