CUP: J69B12000050001
PRG E ACC LECCE
Costo pubblico monitorato
€ 60.000.000,00
di cui risorse coesione
€ 60.000.000,00
| Nome | Ammontare |
|---|---|
| Fondo per lo Sviluppo e la Coesione | 60000000.00 |
Pagamenti monitorati
€ 40.627.839,70
di cui risorse coesione
€ 40.627.839,70
| Anno | Ammontare | Ammontare cumulato | Percentuale su finanziamento pubblico |
|---|---|---|---|
| 2012 | 4447.91 | 4447.91 | 0 |
| 2013 | 416668.19 | 421116.10 | 0 |
| 2014 | 720152.55 | 1141268.65 | 1 |
| 2015 | 59540.71 | 1200809.36 | 2 |
| 2016 | 3967195.50 | 5168004.86 | 8 |
| 2017 | 16099157.21 | 21267162.07 | 35 |
| 2018 | 5298078.75 | 26565240.82 | 44 |
| 2019 | 4637086.20 | 31202327.02 | 52 |
| 2020 | 7272428.36 | 38474755.38 | 64 |
| 2021 | 2153084.32 | 40627839.70 | 67 |
Stato di avanzamento del progetto
In corso
Inizio previsto: 12/11/2015
Inizio effettivo: 15/02/2016
Fine prevista: 31/12/2023
Fine effettiva: non disponibile
Soggetti
- Programmatore
- MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
- Attuatore
- RFI SPA - RETE FERROVIARIA ITALIANA
- Beneficiario
- RFI SPA - RETE FERROVIARIA ITALIANA
- Priorità QSN
- Reti e collegamenti per la mobilità
- Obiettivo generale QSN
- Accelerare la realizzazione di un sistema di trasporto efficiente, integrato, flessibile,sicuro e sostenibile per assicurare servizi logistici e di trasporto funzionali allo sviluppo
- Obiettivo specifico QSN
- Favorire la connessione delle aree produttive e dei sistemi urbani alle reti principali, le sinergie tra i territori e i nodi logistici e l'accessibilità delle aree periferiche: migliorare i servizi di trasporto a livello regionale e promuovere modalità sostenibili
Ambito di programmazione
- Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2007-2013
- Fondo per lo Sviluppo e la Coesione relativo alla programmazione 2007-2013
- Programma
- PROGRAMMA ATTUATIVO SPECIALE FSC DIRETTRICI FERROVIARIE
- Linea
- Direttrice ferroviaria Napoli Bari Lecce Taranto
- Azione
- Direttrice ferroviaria Napoli Bari Lecce Taranto altre opere
Altri progetti sul territorio
Stesso tema
| RADDOPPIO IN VARIANTE APICE-ORSARA | € 2.424.000.000 |
| RADDOPPIO ORSARA¿BOVINO | € 501.000.000 |
| RADDOPPIO BARI S. ANDREA - BITETTO | € 421.465.928 |
| BARI SUD (BARI CENTRALE - BARI TORRE A MARE) | € 391.000.000 |
| PIASTRA PORTUALE DI TARANTO | € 181.600.550 |
Stessa natura dell'investimento
| RADDOPPIO IN VARIANTE APICE-ORSARA | € 2.424.000.000 |
| RADDOPPIO ORSARA¿BOVINO | € 501.000.000 |
| RADDOPPIO BARI S. ANDREA - BITETTO | € 421.465.928 |
| LINEA POTENZA- FOGGIA - AMMODERNAMENTO. SOTTOPROGETTO 2 - ELETTRIFICAZIONE, RETTIFICHE DI TRACCIATO, SOPPRESSIONE P.L. E CONSOLIDAMENTO SEDE | € 162.000.000 |
| RADDOPPIO BARI-TARANTO E CTC INTERA LINEA | € 151.604.004 |