I dati pubblicati sono aggiornati al 30/06/2018
Costo pubblico monitorato € 7.278.474,73 di cui risorse coesione € 450.476,45
Nome Ammontare
Unione europea1638368.26
Fondo di Rotazione (Co-finanziamento nazionale)2063385.47
Fondo di Rotazione (Piano d’Azione per la Coesione)3576721.00
Altre risorse - Privati:
€ 1.571.106
Pagamenti monitorati € 5.272.859,34 di cui risorse coesione € 450.476,45
Anno Ammontare Ammontare cumulato Percentuale su finanziamento pubblico
20064822382.894822382.8966
200704822382.8966
200804822382.8966
200904822382.8966
201004822382.8966
201104822382.8966
201204822382.8966
201304822382.8966
2014193684.925016067.8168
2015256791.535272859.3472

Stato di avanzamento del progetto

In corso
Inizio previsto: 01/01/2014
Inizio effettivo: 08/01/2014
Fine prevista: 28/02/2017
Fine effettiva: 27/01/2017

Natura

Tema

Territorio

Soggetti

Programmatore
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Attuatore
ENAV SPA
Beneficiario
ENAV SPA
Priorità QSN
Reti e collegamenti per la mobilità
Obiettivo generale QSN
Accelerare la realizzazione di un sistema di trasporto efficiente, integrato, flessibile,sicuro e sostenibile per assicurare servizi logistici e di trasporto funzionali allo sviluppo
Obiettivo specifico QSN
Contribuire alla realizzazione di un sistema logistico nazionale, supportando la costruzione di una rete nazionale di terminali di trasporto e di logistica, integrata, sicura, interconnessa ed omogenea

A Scuola di OpenCoesione

A Scuola di OpenCoesione ha seguito questo progetto nell’edizione 2015-16 con il team “Ventu di Sciroccu” dell’istituto “ISTITUTO TECNICO PER IL TURISMO "MARCO POLO"” di Palermo, PALERMO.
Consulta il report Monithon.
Guarda l’elaborato creativo.

Ambito di programmazione

Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR)
Fondi Strutturali relativi alla programmazione 2007-2013
Programma
PON CONV FESR RETI E MOBILITÀ
Asse
Potenz. connessioni sistemi loc. sistema infr. sup.
Obiettivo operativo
Migliorare la qualità  dei servizi di trasporto offerti, gli standard di sicurezza e le tecniche di gestione del sistema connettivo tra direttrici, nodi e poli principali dell'armatura logistica.

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