CUP: J71H92000030008

RADDOPPIO BARI - S. ANDREA BITETTO

SINTESI DEL PROGETTO

LÂ¿INTERVENTO CONSISTE NEL RADDOPPIO DELLA TRATTA FERROVIARIA "BARI S. ANDREA Â¿ BITETTO" (10.5 KM), SITUATA LUNGO LA DIRETTRICE "BARI Â¿ TARANTO". LA TRATTA BARI S. ANDREA Â¿ BITETTO ÃŠ LÂ¿ULTIMA TRATTA NECESSARIA PER IL COMPLETAMENTO DEL RADDOPPIO DELLA LINEA BARI-TARANTO, RADDOPPIO INDISPENSABILE PER UN PIENO SVILUPPO DEI TRASPORTI FERROVIARI SIA A LIVELLO REGIONALE, SIA A LIVELLO DI COLLEGAMENTO TRA LE AREE PRODUTTIVE E COMMERCIALI DI PUGLIA E CALABRIA ED IL RESTO DELLÂ¿EUROPA. LÂ¿INTERVENTO NEL SUO COMPLESSO PERSEGUE, IN SINTESI, I SEGUENTI OBIETTIVI: Â¿ VARIAZIONE DELLA VELOCITÃ DEI TRENI (AUMENTO DELLA VELOCITÃ MASSIMA DI TRACCIATO DA 135 A 150 KM/H) E DELLA CAPACITÃ POTENZIALE DELLA RETE (DA 80 A 120 TRENI/GIORNO); Â¿ RIDUZIONE DEI TEMPI DI PERCORRENZA CONSEGUENTE ALLÂ¿AUMENTO DELLA VELOCITÃ ; Â¿ ELEVAZIONE DEGLI STANDARD PRESTAZIONALI (SAGOMA LIMITE, PESO ASSIALE ELIMINAZIONE DEI PUNTI DI INCROCIO), Â¿ POTENZIAMENTO, ED AMMODERNAMENTO ED OMOGENEIZZAZIONE TECNOLOGICA DELLA

Indicatori di realizzazione

Lunghezza totale delle linee ferroviarie ricostruite o rinnovate

Previsto: 10,50 KM
Effettivo: 0 KM

Lunghezza totale delle linee ferroviarie ricostruite o rinnovate di cui: TEN-T

Previsto: 10,50 KM
Effettivo: 0 KM

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I dati pubblicati sono aggiornati al 31/10/2019

Costo pubblico € 427.795.497,35

Nome	Ammontare
Unione europea	67508181.40
Fondo di Rotazione	22502727.20
Altra fonte pubblica	286031127.71
Risorse liberate	51753461.04

Pagamenti effettuati € 90.010.908,60

Anno	Ammontare	Ammontare cumulato	Percentuale su finanziamento pubblico
2016	30074379.55	30074379.55	7
2017	18739407.16	48813786.71	11
2018	41197121.89	90010908.60	21

Scarica i pagamenti

Stato di avanzamento del progetto

In corso

Inizio previsto: 16/01/2013

Inizio effettivo: 16/01/2013

Fine prevista: 31/03/2020

Fine effettiva: non disponibile

Natura

Infrastrutture
AMPLIAMENTO O POTENZIAMENTO

Tema

Trasporti

Territorio

Soggetti

Programmatore: MIT - MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Beneficiario: RFI SPA - RETE FERROVIARIA ITALIANA

Ambito di programmazione

Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR): Fondi Strutturali relativi alla programmazione 2014-2020
Programma: PON FESR INFRASTRUTTURE E RETI
Asse: FAVORIRE LA CREAZIONE DI UNO SPAZIO UNICO EUROPEO DEI TRASPO
Obiettivo specifico: Potenziamento della modalitÃ ferroviaria a livello nazionale e del miglioramento del servizio in termini di qualitÃ e tempi di percorrenza (Cfr. R.A. 7.1)

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